Alors que le Tesla Model Y continue de dominer le marché des SUV électriques, l’année 2024 s’annonce riche en alternatives prometteuses.
Représentant le dernier modèle Smart, #3 se révèle comme une évolution marquante de la marque, ciblant un public jeune avec son design dynamique et ses fonctionnalités premium. Elle se distingue par sa taille accrue et son style affirmé, fruit d’une collaboration entre Mercedes en Allemagne et Volvo en Chine. La version Brabus, axée sur le design plutôt que sur des améliorations mécaniques, offre un look distinctif avec un kit carrosserie et des jantes de 20 pouces, soulignant l’approche marketing de Smart orientée vers l’esthétique.
L’intérieur de la Smart #3, similaire à la #1 mais avec des touches modernes, propose une technologie avancée et un confort supérieur. Malgré une habitabilité arrière généreuse, la voiture présente des limitations en termes de modularité, notamment avec un coffre de 370 litres. Les différentes options de motorisation et d’autonomie offrent une flexibilité aux utilisateurs, bien que la version Brabus puisse se révéler moins pratique au quotidien mais plus amusante par ses accélérations sportives et agressives.. Avec un prix de départ de 37 315 euros, la Smart #3 se positionne de manière compétitive, malgré l’absence de bonus gouvernemental en France.
Kia dévoile son nouveau SUV électrique, l’EV5, qui entrera en concurrence directe avec des modèles comme le Volkswagen ID.4 et le Peugeot e-3008. Prévu pour un lancement européen en 2024, l’EV5 se distingue par un design robuste et moderne, promettant jusqu’à 550 km d’autonomie. Sa conception s’inspire fortement du concept-car original, reflétant l’audace stylistique de la marque sous la direction créative de Luc Donckerwolke.
L’EV5, reposant sur la plate-forme modulaire E-GMP du groupe Hyundai, offre des options de motorisation variées allant jusqu’à 313 ch et deux capacités de batteries (64,2 kWh et 88,1 kWh), garantissant une autonomie entre 400 et 550 km selon la version. À l’intérieur, l’EV5 surprend avec un tableau de bord minimaliste composé de trois écrans et des fonctionnalités pratiques adaptées pour les loisirs, comme une banquette rabattable formant un sol plat et une prise V2L. Son arrivée sur le marché européen est fortement anticipée, avec des détails sur la gamme française à venir.
Les premiers essais du nouveau Peugeot e-3008 dans sa version classique de 73 kWh révèlent un véhicule qui conserve l’essence de conduite propre à Peugeot, tout en introduisant des innovations notables. Le modèle, disponible en deux versions de batteries, impressionne par son intérieur raffiné, surtout dans la finition GT haut de gamme, avec des sièges confortables offrant de multiples réglages électriques et une planche de bord au design spectaculaire. Cet intérieur moderne bénéficie également d’une grande dalle incurvée de 21 pouces et d’une ergonomie familière à celle des derniers modèles Peugeot, bien que l’on note une certaine latence dans la réactivité du système.
Sur la route, le e-3008 démontre une conduite agréable et intuitive, grâce notamment à un petit volant qui accentue la sensation d’agilité. La direction et le tarage des suspensions varient légèrement entre les différents modèles testés, suggérant que Peugeot peaufine encore ces aspects avant le lancement au printemps 2024. Le véhicule promet une autonomie très satisfaisante de 527 km (WLTP), avec plus de 650 km en cycle urbain, bien que des tests plus approfondis soient nécessaires pour confirmer ces chiffres. Malgré son poids conséquent, surtout dû à la batterie, le e-3008 reste dynamique et confortable, faisant preuve d’un bon compromis entre performance et douceur de conduite, typique des véhicules électriques familiaux modernes.
Le Volvo EX30 se démarque comme le plus petit modèle de la gamme Volvo, mais également le plus puissant et durable. Ce SUV 100 % électrique, conçu dans l’esprit du développement durable, brille par son design et ses performances. Son allure, inspirée du design scandinave, allie l’élégance des lignes sculptées et des détails distinctifs comme les phares en marteau de Thor. L’intérieur suit cette tendance avec un design minimaliste centré autour d’un grand écran central de 12,3 pouces, offrant une expérience utilisateur intuitive et moderne.
En matière d’écologie, le Volvo EX30 se distingue par l’utilisation de matériaux recyclés dans sa construction, réduisant ainsi son empreinte carbone. Il propose plusieurs versions, dont une version puissante de 428 ch avec transmission intégrale et une autonomie de 450 km. En dépit de sa puissance, le confort de conduite reste prioritaire, avec des caractéristiques pensées pour la sécurité et l’efficacité. La recharge rapide et la consommation maîtrisée du EX30 complètent le tableau d’un véhicule aussi adapté à la ville qu’aux longs trajets.
L’arrivée de ces nouvelles alternatives au Tesla Model Y en 2024 marque une évolution passionnante dans l’univers des SUV électriques. Ces modèles, alliant innovation, performance et durabilité, promettent non seulement de rivaliser avec le géant Tesla, mais aussi d’enrichir le choix des consommateurs dans un marché en pleine expansion.
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